Terjadi kegagalan pada sistem komunikasi baru, pengiriman pesawat C-130J ke USAF ditangguhkan
Lockheed Martin AIRSPACE REVIEW – Pengiriman pesawat angkut militer C-130J Super Hercules buatan Lockheed Martin ke Angkatan Udara AS (USAF) telah ditangguhkan untuk sementara waktu, menyusul identifikasi masalah teknis yang melibatkan integrasi paket komunikasi baru ke dalam pesawat tersebut.
Penangguhan ini terjadi di tengah perluasan berkelanjutan armada global C-10J yang dianggap sebagai landasan transportasi udara taktis modern.
USAF menerangkan, cacat tersebut ditemukan selama uji sertifikasi dan terkait dengan ketidakcocokan antara komponen sistem komunikasi baru, yang diperkenalkan untuk menggantikan peralatan lama.
Seorang juru bicara USAF menyatakan bahwa pengiriman pesawat dihentikan sementara waktu sebagai tindakan pencegahan demi memenuhi standar keselamatan, kinerja, dan kelaikan terbang yang ketat, sebelum pesawat diterima secara resmi oleh Pemerintah AS.
Breaking Defense dalam sebuah laporannya menulis, akibat kegagalan sistem tersebut, tidak ada pesawat C-130J yang dikirim ke USAF pada kuartal keempat tahun 2025, dan hanya dua unit yang diterima sepanjang tahun tersebut.
Penundaan ini sangat penting karena Kongres Amerika Serikat mengalokasikan sekitar 976 juta USD dalam anggaran tahun fiskal 2026 untuk pengadaan enam C-130J baru bagi Garda Nasional Udara untuk misi domestik dan ekspedisi.
Sementara itu, Lockheed Martin mengklarifikasi bahwa produksi C-130J tidak pernah terganggu dan masalahnya terbatas pada sertifikasi rangkaian komunikasi baru.
Perusahaan menegaskan, integrasi rangkaian baru dimulai pada tahun 2025 sebagai respons terhadap penghentian komponen lama, suatu situasi yang semakin umum terjadi dalam program penerbangan jangka panjang.
Pabrikan tersebut juga menyatakan bahwa mereka berada dalam fase akhir validasi teknis dengan pelanggan dan otoritas regulasi.
Lockheed Martin berharap dapat segera melanjutkan pengiriman pesawat dan mencapai volume pengiriman antara 16 hingga 24 pesawat tahun ini, segera setelah sertifikasi selesai.
Meskipun pengiriman ke USAF menghadapi penyesuaian teknis ini, pesawat C-130J Super Hercules tetap mendapatkan pesanan yang kuat.
Baru-baru ini, Taiwan memutuskan untuk mengakuisisi sepuluh C-130J, alih-alih memodernisasi armada C-130H lamanya.
Sementara itu Meksiko akan menjadi operator C-130J pertama di Amerika Latin, memperluas kehadiran regional Super Hercules dan memperkuat kepercayaan internasional pada platform tersebut.
C-130J adalah versi paling modern dari keluarga pesawat yang telah beroperasi selama beberapa dekade dan terus menerima peningkatan untuk memenuhi misi yang semakin kompleks.
Selain mengangkut pasukan, kendaraan, dan kargo, pesawat ini direncanakan untuk mengambil peran strategis di dalam Pentagon, termasuk misi komunikasi khusus dan dukungan untuk operasi yang sangat sensitif, dalam versi TACAMO (Take Charge And Move Out) yang diberi nama EC-130J Phoenix.
Untuk diketahui, fungsi utama TACAMO adalah sebagai penghubung antara otoritas tertinggi, seperti Presiden AS atau Menteri Perang, dengan kekuatan nuklir negara, terutama kapal selam peluncur rudal balistik (SSBN) yang bersembunyi di bawah samudera.
Penundaan yang disebabkan oleh integrasi sistem elektronik baru relatif umum terjadi dan, meskipun berdampak pada jadwal dalam jangka pendek, cenderung mengurangi risiko operasional dalam jangka panjang. (RNS)
