AIRSPACE REVIEW (airspace-review.com) – Uni Soviet di era Perang Dingin banyak melahirkan truk-truk berbodi bongsor untuk mengangkut muatan berat. Salah satunya adalah MAZ-543 (9P117) Uragan yang berpenggerak 8X8.
Truk buatan Belarus tahun 1960-an (saat itu masih bagian dari Soviet) ini digunakan salah satunya sebagai alat angkut peluncur rudal maupun roket di mana senjata artileri tersebut dapat diluncurkan langsung dari truk itu sendiri.
MAZ-543 dirancang dan dibuat oleh pabrik kendaraan MAZ di Minsk, Belarus dan mulai dipresentasikan pada tahun 1965 dalam sebuah parade militer di Lapangan Merah Moskow. Saat itu MAZ-543 membawa sistem rudal R-17/9K72 Elbrus (NATO: SS-1 Scud B).
Perancang MAZ-543 adalah Boris Ljovich Šapašnik, seorang insinyur Belarusia asal Yahudi. Menurut konsep aslinya, MAZ-543 dikembangkan untuk mengangkut rudal jarak menengah dan jauh.
Kabin truk MAZ-543 dibagi menjadi dua bagian, kiri dan kanan. Sedangkan hulu ledak rudal diletakkan di bagian tengah.
Truk ini juga diberi pelindung yang memungkinkan kendaraan tahan terhadap tembakan senjata musuh.
Seiring berjalannya waktu, MAZ-543 dikembangkan ke varian yang lebih canggih. Truk varian baru dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat dan mampu membawa peluncur rudal RSD-10 Pioneer (NATO: SS-20 Saber) jarak menengah.
Seluruh versi model MAZ-543 asli menggunakan mesin diesel V12 berdaya 525 hp pada 2.300 putaran per menit. Mesin diesel ini memiliki volume 38,8 liter dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar langsung yang cepat. Bobot mesinnya mencapai 1.450 kg.
Salah satu varian MAZ-543 yang dikembangkan adalah Model MAZ-543P mampu membawa muatan seberat 19.600 kg dan dan mampu membawa sistem rudal 9K76 Temp-S.
Pada tahun 1967, pabrikan memperkenalkan lagi versi modern MAZ-543A. Truk varian ini mampu mengangkut muatan yang lebih berat lagi, yakni mencapai 22.000 kg (22 ton).
Tidak hanya untuk versi militer, pabrikan MAZ juga membuat versi sipil seperti AA-60(543)-160 untuk pemadam kebakaran di bandara. Truk ini diperkenalkan pada tahun 1973.
Ada lagi AA-70(543)-172 sebagai truk ambulans eksperimental dan KS-5571 sebagai truk crane.
Pada tahun 1974, MAZ memperkenalkan lagi prototipe MAZ-7310 dan produksinya dimulai tahun 1976.
Truk ini dapat dihubungkan dengan kendaraan MAZ-8385 untuk membuat semacam ‘kereta jalan raya’ sepanjang 205,5 meter.
Model transportasi kargo tersebut digunakan di Siberia untuk mengangkut minyak maupun kargo lainnya.
Pada tahun 1994, muncul lagi model MZKT 7930 Astrolog. Truk dengan kapasitas tangki bahan bakar 1.000 liter ini mampu membawa muatan seberat 24 ton.
-JDN-