Terbang ‘Gaib’ Tanpa Transponder, Pesawat Operasi Khusus AS Mendarat Rahasia di Lebanon

Pesawat MC-130 AFSOC mendarat di Lebanon pada 8 November.LebanonJets
Pesawat MC-130 AFSOC mendarat di Lebanon pada 8 November.

AIRSPACE REVIEW – Sebuah pesawat transpor militer MC-130 milik Komando Operasi Khusus Angkatan Udara Amerika Serikat (U.S. Air Force Special Operations Command/AFSOC) dilaporkan telah mendarat di Pangkalan Udara Hamat, Lebanon utara, pada Minggu malam (8/11/2026).

Menurut data pemantauan dari platform LebanonJets, pesawat tersebut mendekati lokasi dari arah timur dan menyentuh landasan pada pukul 19.25 waktu setempat.

Penerbangan ‘gaib’ ini berlangsung dalam kerahasiaan ketat. Pesawat diketahui mematikan pemancar sinyal ADS-B transponder sepanjang perjalanan, sehingga baik kode heksadesimal (alamat HEX) maupun lintasan penerbangannya tidak terdeteksi di basis data publik. Dalam misi tersebut, pesawat AFSOC AS ini menggunakan tanda panggil (callsign) #SMOKE83.

Aktivitas Penerbangan Meningkat

Kedatangan MC-130 ini menambah deretan aktivitas penerbangan militer AS yang terdeteksi di wilayah tersebut belakangan ini. Sebelumnya, pesawat AFSOC dengan callsign #SMOKE52 terlihat mendarat di Pangkalan Udara Hamat pada 22 Oktober, disusul oleh armada ber-callsign #BURN83 pada 31 Oktober.

Selain itu, deretan pesawat dari seri yang sama juga sempat terekam kamera di Pangkalan Udara Hamat pada September lalu.

Secara teknis, MC-130 merupakan pesawat militer yang dirancang khusus untuk menjalankan misi transportasi terselubung, infiltrasi maupun eksfiltrasi pasukan operasi khusus, dukungan logistik taktis, serta pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling) bagi helikopter dan armada tiltrotor.

Pesawat yang dikembangkan dari platform legendaris C-130 Hercules ini adalah tulang punggung pergerakan taktis pasukan elit militer Amerika Serikat. Dilengkapi dengan teknologi avionik canggih, sistem navigasi presisi tinggi, serta radar pemindai medan (terrain-following radar), pesawat ini mampu terbang sangat rendah pada malam hari dan dalam kondisi cuaca buruk untuk menghindari deteksi radar musuh secara efektif.

Selain keunggulannya dalam penerbangan infiltrasi senyap, armada MC-130 juga dirancang untuk dapat beroperasi di landasan pacu yang pendek, darurat, maupun yang tidak beraspal (unpaved runways). Kemampuan serbaguna ini menjadikannya aset vital dalam menyalurkan bantuan logistik mendesak, menerjunkan personel operasi khusus di zona konflik, hingga menjalankan misi evakuasi medis darurat di wilayah-wilayah berisiko tinggi. (PN)

Mungkin Anda juga menyukai

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *