Rusia mensertifikasi material komposit domestik baru untuk jet komersial lorong tunggal MC-21
UAC AIRSPACE REVIEW – Rusia telah mensertifikasi penggunaan material komposit yang dikembangkan secara lokal dalam komponen struktural penting dari jet komersial MC-21.
Sertifikasi ini memungkinkan penerapan material baru pada struktur penahan beban rumah penstabil vertikal dan kemudi, memperkuat upaya substitusi impor yang menjadi prioritas setelah sanksi internasional memengaruhi industri pesawat terbang Rusia.
Menurut otoritas industri, sertifikasi tersebut diselesaikan setelah kampanye ekstensif analisis struktural, simulasi digital, dan uji skala penuh yang dilakukan oleh lembaga ilmiah dan pusat sertifikasi di negara tersebut.
Validasi ini menegaskan bahwa komposit yang diproduksi di dalam negeri telah mencapai tingkat keandalan yang dibutuhkan untuk digunakan dalam pesawat komersial.
Pesawat MC-21 awalnya dirancang dengan partisipasi kuat dari pemasok Barat, termasuk mesin dan struktur yang terbuat dari komposit yang diproduksi di luar Rusia.
Dengan adanya pembatasan yang diberlakukan mulai tahun 2022, program ini mengalami transformasi mendalam untuk mengintegrasikan sistem yang sepenuhnya buatan dalam negeri, seperti mesin turbofan PD-14 dan sayap yang diproduksi dengan komposit baru buatan Rusia.
Transisi ini membutuhkan penyesuaian desain yang signifikan, memengaruhi parameter kinerja dan menyebabkan revisi pada data operasional yang dirilis selama kampanye pengujian.
Perubahan struktural yang dihasilkan dari nasionalisasi sistem juga menyebabkan pembaruan spesifikasi MC-21-310, termasuk pengurangan jangkauan maksimum dibandingkan dengan proyeksi awal.
Meskipun demikian, pesawat ini tetap berada di segmen pesawat lorong tunggal yang kompetitif, dengan kapasitas lebih dari 200 penumpang dan rencana untuk menyaingi model-model mapan seperti Airbus A320neo dan Boeing 737 MAX.
Strategi Rusia bergantung pada biaya operasional yang kompetitif dan rantai produksi yang semakin independen untuk menarik operator domestik dan sekutu internasional.
Sementara itu, prototipe MC-21 yang dilengkapi dengan peralatan sepenuhnya buatan Rusia terus melakukan uji penerbangan untuk memvalidasi mesin, avionik, kontrol penerbangan, dan sistem struktural yang telah direvisi.
Kampanye ini mencakup evaluasi kinerja dalam berbagai rezim operasional dan uji keandalan yang bertujuan untuk mengkonsolidasikan sertifikasi versi yang sepenuhnya dinasionalisasi, yang dijadwalkan akan terjadi pada akhir tahun 2026.
Pesawat uji baru juga diikutsertakan untuk mempercepat jangka waktu dan memperluas volume data yang dibutuhkan untuk persetujuan akhir.
Bersamaan dengan pengembangan teknologi, pemerintah Rusia telah meningkatkan investasi miliaran dolar untuk memastikan keberlanjutan program dan memperkuat basis industri lokal. (RNS)
