Selain F-15E: Sebuah jet serang A-10 USAF dijatuhkan Iran di dekat Selat Hormuz, pilot diselamatkan tim SAR
USAF AIRSPACE REVIEW – Informasi terbaru yang diungkapkan oleh otoritas AS menunjukkan bahwa sebuah jet serang A-10 Thunderbolt II jatuh di dekat Selat Hormuz pada hari yang sama dengan jatuhnya pesawat F-15E Strike Eagle di Iran, pada 3 April 2026.
Pilot A-10 berhasil melontarkan diri dan berhasil diselamatkan oleh tim SAR militer AS.
Lokasi kecelakaan menunjukkan bahwa A-10 terlibat dalam misi patroli maritim dan pencegahan di salah satu area paling sensitif di planet ini.
Selat Hormuz, yang digunakan untuk sebagian besar aliran minyak global, telah menjadi tempat terjadinya bentrokan yang sering terjadi.
Pasukan Iran menggunakan sejumlah besar kapal cepat, drone, dan taktik asimetris untuk membatasi lalu lintas maritim.
Angkatan Udara AS (USAF) mengerahkan jet A-10 dengan kemampuannya beroperasi di ketinggian rendah dalam jangka waktu lama dan menyerang target kecil yang bergerak. Pesawat dilengkapi meriam GAU-8 30 mm dan senjata berpemandu.
Terlepas dari ketangguhannya dan sejarah keberhasilannya dalam pertempuran, penggunaan A-10 di lingkungan yang semakin diperebutkan menimbulkan kekhawatiran.
Meskipun pesawat ini sangat efektif melawan ancaman intensitas rendah, kerentanannya meningkat dalam menghadapi sistem pertahanan udara modern dan musuh yang dengan cepat menyesuaikan taktiknya.
Sementara itu, militer Iran dalam pernyataan resminya mengatakan telah mencegat dan menembak jatuh A-10 setelah diidentifikasi sebagai pesawat musuh yang beroperasi di dekat Selat Hormuz.
Pernyataan tersebut mengklaim bahwa serangan itu dilakukan oleh sistem pertahanan udara terpadu negara tersebut, yang mengidentifikasi dan menetralisir target di perairan selatan wilayah tersebut.
Insiden ini terjadi bersamaan dengan skenario yang lebih luas tentang intensifikasi operasi militer AS di wilayah tersebut.
Jumlah sorti udara telah melampaui puluhan ribu sejak awal kampanye, mencerminkan kecepatan operasional yang sangat tinggi yang memberi tekanan pada awak dan pesawat.
Keausan alami ini meningkatkan kemungkinan kegagalan teknis, keadaan darurat dalam penerbangan, dan insiden, bahkan tanpa adanya tembakan musuh secara langsung.
Selain hilangnya A-10 dan F-15E, laporan yang belum dikonfirmasi juga menunjukkan bahwa sebuah helikopter penyelamat, diduga HH-60 Pave Hawk, kemungkinan juga terkena tembakan selama operasi pencarian dan penyelamatan tempur.
Meskipun laporan-laporan ini belum mendapat konfirmasi resmi, hal ini memperkuat persepsi bahwa bahkan misi pendukung pun dilakukan dengan risiko yang lebih tinggi.
Tanda-tanda ketegangan lainnya juga terlihat di wilayah udara regional. Sebuah pesawat tempur F-16 Fighting Falcon bahkan mengeluarkan kode darurat 7700 di atas Arab Saudi, sementara sebuah pesawat KC-135 Stratotanker menyatakan keadaan darurat dalam penerbangan di atas Israel beberapa jam kemudian.
Meskipun situasi seperti ini bukanlah hal yang jarang terjadi dalam operasi udara intensif, kesamaan waktu dengan insiden lain meningkatkan perhatian terhadap skenario saat ini.
Pergerakan pasukan juga patut diperhatikan. Pesawat A-10 baru dikerahkan ke wilayah tersebut dari RAF Lakenheath, sementara jet tempur siluman F-22 Raptor, yang sebelumnya ditempatkan di Inggris sebagai bagian dari persiapan operasi di Timur Tengah, telah terlihat kembali ke Amerika Serikat. Hal ini mengindikasikan kemungkinan penyesuaian strategis dalam pelaksanaan kampanye.
Jatuhnya pesawat A-10 merupakan indikasi lain bahwa konflik telah memasuki fase yang lebih kompleks dan berbahaya.
Baik karena kegagalan mekanis, kerugian operasional, atau tindakan musuh, insiden ini memperkuat peningkatan risiko bagi pesawat dan awaknya yang beroperasi di lingkungan yang semakin bermusuhan dan tidak dapat diprediksi di Teluk Persia dan wilayah sekitarnya di Iran. (RNS)
