Kapal selam baru Taiwan dilaporkan mengalami kegagalan sistem hidrolik saat uji coba laut
CSBC AIRSPACE REVIEW – Kapal selam Hai Kun (SS-711) buatan dalam negeri Taiwan dilaporkan mengalami kegagalan sistem hidrolik yang serius selama uji coba laut. Akibat dari kegagalan ini kapal selam tersebut kehilangan kendali kemudi buritan yang memaksa para pelaut untuk mengandalkan kemudi secara manual demi menghindari kecelakaan.
Seorang personel yang bertugas di kapal selam Hai Kun mengatakan kepada Mirror Media bahwa situasinya dengan cepat menjadi kritis.
“Sistem hidrolik benar-benar gagal dan kemudi berbentuk X tidak dapat berputar sama sekali,” kata sumber tersebut.
“Semua orang mengandalkan prajurit yang berbaris di dalam kompartemen kemudi, bergantian menggunakan tenaga manusia untuk mengoperasikan kemudi, yang memungkinkan kapal selam untuk menghindari bahaya,” lanjutnya.
Menanggapi laporan media, Komando Angkatan Laut Taiwan mengakui insiden tersebut tetapi mengatakan semua prosedur telah diikuti dan situasi tetap terkendali.
“Uji coba laut prototipe kapal selam mengikuti prinsip mengidentifikasi masalah, menyelesaikannya, dan secara bertahap memperkuat penyempurnaan sistem dan perbaikan kerusakan,” kata Komando Angkatan Laut Taiwan dalam tanggapannya.
Ditambahkan bahwa sistem kendali kapal dilengkapi dengan mode operasi otomatis, semi-otomatis, dan manual sebagai beberapa lapisan redundansi. Tindakan respons pada hari itu dilakukan sesuai prosedur dan dalam batas keselamatan.
Angkatan Laut Taiwan menambahkan bahwa setelah kembali ke pelabuhan, tindakan korektif yang diperlukan telah diselesaikan dan sistem kapal selam sekarang beroperasi normal.
Menurut laporan, uji coba laut kedua Hai Kun berlangsung pada 26 Juni. Kapal selam tersebut berlayar dengan tenaganya sendiri untuk pengujian navigasi permukaan, verifikasi sistem, dan pemeriksaan kemampuan manuver.
CSBC sebelumnya menyatakan secara publik bahwa hasil uji coba laut kedua memenuhi tujuan yang diharapkan dan bahwa, setelah penyesuaian dan persiapan, program tersebut akan dilanjutkan ke pengujian di bawah air dan uji coba di perairan yang lebih dalam.
Namun, sumber internal menggambarkan skenario yang jauh lebih mengkhawatirkan. Kapal selam tersebut dilaporkan meninggalkan pelabuhan dengan menggunakan tenaga baterai ketika sistem hidrolik tiba-tiba gagal, menyebabkan kemudi berbentuk X terkunci di tempatnya.
“Kapal selam hanya bisa terus bergerak lurus ke depan,” kata sumber tersebut. “Personel segera dikumpulkan di ruang kemudi buritan. Tuas kontrol kemudi dikeluarkan, dan setiap orang memutarnya dengan tangan. Ketika seseorang kehabisan tenaga, orang berikutnya mengambil alih.”
Sumber tersebut menambahkan bahwa dua kapal tunda yang menemani Hai Kun selama uji coba terpaksa mengendalikan haluan kapal selam dengan ketat, menggunakan gaya dorong untuk memengaruhi arahnya dan mencegah tabrakan dengan kapal lain sementara kemudi sebagian dipulihkan melalui upaya manual. (RNS)
