AIRSPACE REVIEW (airspace-review.com) – Helikopter Ansat versi ambulance dengan sistem glass cockpit dan drone BAS-200 akan dihadirkan oleh Russian Helicopters di ajang HeliRussia 2022 pada 19-21 Mei di Moskow.
Perusahaan di bawah naungan Rostec State Corporation ini mengatakan, heli yang ditampilkan di pameran disediakan oleh National Air Ambulance Service (NSSA).
Selain telah dilengkapi sistem tampilan elektronik kokpit kaca, heli ini juga dilengkapi peralatan radio-elektronik terintegrasi buatan Concern Radio-Electronic Technologies.
Kabin Ansat disiapkan untuk pemasangan modul medis. Heli dirancang dapat mengangkut satu pasien didampingi oleh dua dokter spesialis.
Ambulans Ansat modern pertama untuk NSSA sedang bertugas di Tambov, Tula, Ryazan, Beslan, Novosibirsk, Samara, dan kota serta wilayah lainnya.
Ansat merupakan ambulans udara yang efisien karena waktu persiapan lepas landas yang singkat untuk medevac darurat.
Rostec dalam siarannya menyatakan, Pabrik Helikopter Kazan dan NSSA telah menandatangani kontrak untuk 66 helikopter di pameran udara MAKS-2021.
Hingga hari ini, Layanan Medis Rostec telah menerima 24 helikopter (14 Ansat dan 10 Mi-8), dengan total 66 heli yang akan dikirim. Terdiri dari 29 Mi-8MTV-1 dan 37 Ansat.
Pengembangan layanan ambulans udara regional merupakan bagian dari Proyek Nasional Perawatan Kesehatan.
Varian lainnya adalah Ansat Aurus, versi bersertifikat dari helikopter Ansat premium. Ansat Aurus pertama telah digunakan untuk penerbangan bisnis di acara resmi.
Proyek Desain Ansat Aurus dibuat oleh spesialis FSUE “NAMI”, organisasi ilmiah Rusia terkemuka yang berspesialisasi dalam pengembangan otomotif, pengembang dan produsen merek mobil mewah Aurus.
Sistem udara berbasis helikopter tak berawak BAS-200 yang dipresentasikan di pameran ini cocok untuk berbagai operasi, seperti pemantauan area, pengiriman kargo, misi pencarian dan penyelamatan, dan pekerjaan pertanian.
BAS-200 memiliki berat lepas landas maksimum 200 kg. Drone dapat melaju hingga 160 km/jam dan membawa muatan hingga 50 kg.
Pada saat yang sama, BAS-200 mampu terbang hingga 4 jam di ketinggian hingga 3.900 m.
BAS-200 saat ini sedang menjalani siklus uji terbang. Pesawat ini disesuaikan dengan kondisi cuaca yang berbeda.
Serangkaian penerbangan uji dilakukan pada Desember 2021, di mana survei gravitasi udara menggunakan UAV dilakukan untuk pertama kalinya.
Pengujian dilakukan bersama dengan spesialis pusat R&D Aerogeophysica dan Gazpromneft dan mengkonfirmasi kemungkinan umum melakukan pengukuran gravitasi udara dengan generasi baru pengukur gravitasi udara menggunakan UAV sebagai pembawa.
Pengembangan proyek BAS-200 dan uji terbang UAV dilakukan oleh Pusat Teknik Helikopter Nasional Mil dan Kamov.
Sebagai bagian dari program bisnis HeliRussia 2022, spesialis Mil dan Kamov akan mengadakan konferensi “Prioritas permintaan regional untuk aplikasi UAV: Kasus dan prospek” untuk membahas kemungkinan aplikasi UAV, prioritas, dan permintaan pasar untuk kendaraan udara tak berawak. Demikian Rostec mengatakan.
-Poetra-