AIRSPACE REVIEW – Para spesialis dari United Aircraft Corporation (UAC) dan United Engine Corporation (UEC), keduanya bagian dari Rostec State Corporation, telah memulai uji penerbangan mesin “Izdeliye (Produk) 177”.
Pesawat uji T-50-2 yang dilengkapi mesin baru tersebut diterbangkan oleh Pilot Uji Kehormatan Rusia, Roman Kondratyev. Penerbangan berjalan sesuai jadwal, sesuai dengan persyaratan misi penerbangan, tulis perusahaan dalam rilisnya.
“Su-57 telah membuktikan dirinya dalam kondisi pertempuran nyata dan menegaskan bahwa pesawat memenuhi persyaratan untuk sistem pesawat generasi kelima, termasuk karakteristik siluman. Pesawat ini secara alami menghasilkan minat yang tinggi di kalangan pelanggan asing, dan pengiriman ekspor sudah berlangsung. Lebih lanjut, Su-57 terus dimodernisasi berdasarkan pengalaman di Zona Pertahanan Udara,” bunyi pernyataan Rostec.
Ditambahkan bahwa kemampuan senjata dan sistem di dalam pesawat ini sedang diperluas.
“Mesin baru, Izdeliye 177, dengan daya dorong yang ditingkatkan akan semakin meningkatkan kinerja penerbangan dan memberikan ruang yang signifikan untuk pengembangan lebih lanjut pesawat ini,” lanjut Rostec.
(Catatan Redaksi: Meskipun dalam rilis disebutkan mesin yang digunakan adalah Izdeliye 177, namun sangat mungkin bahwa yang dimaksud adalah mesin 177S/AL-41F1S, sebagaimana halnya dipamerkan di Dubai Airshow 2025. Mesin ini tahap kedua ini memungkinkan Su-57 untuk beroperasi dengan performa yang jauh lebih baik, mendekati kemampuan supercruise yang sesungguhnya).
Sistem penerbangan garis depan multifungsi Su-57 dirancang untuk melakukan berbagai misi tempur. Su-57 mampu menyerang target udara, darat, dan laut.
Pesawat dapat digunakan sepanjang waktu, termasuk dalam kondisi cuaca buruk dan lingkungan pengacauan yang menantang. Su-57 dirancang untuk menghancurkan target, bahkan ketika dilawan oleh sistem pertahanan udara modern.
“Saat ini, Su-57 adalah pesawat tempur generasi kelima yang paling canggih. Meskipun demikian, kami tidak berpuas diri, dan platform Su-57 sedang menjalani pengembangan evolusioner untuk meningkatkan kemampuan tempurnya dan menggabungkan teknologi paling canggih,” ujar Mikhail Strelets, Direktur Biro Desain Sukhoi UAC.
Mesin canggih Izdeliye 177 dikembangkan oleh UEC untuk digunakan dalam sistem pesawat generasi kelima.
Mesin baru ini menghasilkan daya dorong afterburning sebesar 16.000 kgf dan memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih rendah di semua mode dan masa pakai yang lebih lama.
Teknologi dan material mutakhir, bersama dengan solusi desain inovatif, memungkinkan UEC untuk menciptakan mesin dengan kinerja yang jauh lebih baik dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya.
Penerbangan uji pertama ini menandai awal kerja sama dengan mitra-mitra UAC.
“Selama penerbangan, mesin baru tersebut berkinerja sesuai harapan dan menunjukkan operasi yang andal pada Su-57,” kata Evgeny Marchukov, Perancang Umum dan Direktur Biro Desain A. Lyulka, cabang dari PJSC UEC-UMPO dari United Engine Corporation.
UAC saat ini sedang melaksanakan program untuk memperluas kapasitas produksi. Hal ini akan memungkinkan perusahaan untuk meningkatkan pengiriman jet tempur ke militer dan secara aktif menawarkan Su-57 sebagai versi ekspor kepada pelanggan asing.
Perusahaan Rostec berkolaborasi secara ekstensif dalam produksi pesawat tersebut. (RNS)